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Conheça a Ponte Aquífera de Magdeburg, considerada o maior aqueduto navegável de todo o mundo.
Localizada em Madeburgo (Magdeburg), na Alemanha, está a Ponte Aquífera Magdeburg, considerada o maior aqueduto navegável de toda a Europa e até mesmo do mundo.
Atribuição: Lotron em Wikipédia alemã
Atravessando o Rio Helba em sua extensão de 918 metros, ela liga o Canal Elba-Havel ao Mittelland, permitindo a passagem de navios de grande porte sobre ela.
Essa fantástica ponte foi concluída e inaugurada em outubro de 2003, e faz parte do cruzamento dos cursos de água Magdeburg. A ideia pra a construção dessa ponte já existia há cerca de 100 anos.
Ela foi construída com um único objetivo: acomodar navios transportadores de mercadoria do leste e oeste da Alemanha, permitindo um caminho mais curto, sem ter que fazer a rota pelo rio Helba em um longo desvio de 12 quilômetros.
Mapa: Wikipedia.
Vermelho = Caminho que era preciso percorrer antes da construção da ponte.
Amarelo = Caminho através da ponte.
Sua construção foi instaurada no início de 1930, mas teve de ser pausada devido à Segunda Guerra Mundial e a Guerra Fria. A obra manteu-se pausada durante 47 anos, sendo retomada após a reunificação da Alemanha, no ano de 1977.
Seu custo foi de mais ou menos 500 milhões de euros, e para construir a sua estrutura extra-resistente, foram necessários cerca 68 mil metros cúbicos de concreto e 24 mil toneladas de aço.
Imagem: when on earth
Além da própria ponte, a obra conta com um bloqueio duplo que permite aos navios descerem do nível da ponte para os canais que ela leva.
Atualmente, a ponte permite a travessia de grandes embarcações por toda a extensão dos portos do Rio Reno.
Antes de sua construção, a passagem entre os Canais que ela hoje conecta, era demasiadamente complicada, apesar de serem ligadas naturalmente.
Um desvio pelo canal Mittelland era necessário, atravessando o elevador de barcos Rothensee até o Rio Helba, e, depois disso, percorrer o curso de água antes de entrar no Canal Helba-Havel pelo bloqueio Niegripp.
Outra coisa que dificultava a travessia das embarcações pelo próprio rio era ter que enfrentar os baixos níveis da água, tornando lentas as operações de carga e descarga.
Alemanha desenvolve papel de parede Anti terremoto
O Instituto Karlsruhe de Tecnologia, na Alemanha, desenvolveu um papel de parede anti terremotos. Nomeado de “Sisma Calce’’, é composto por fibras de vidros e tem como objetivo reduzir os danos causados pelos terremotos, de uma forma mais acessível.
Existem outras maneiras de minimizar os estragos causados por um terremoto, como as molas especiais que conseguem reduzir o impacto, porém, é de alto custo, tornando-se inacessíveis em países inferiores.
Como funciona
A elevada rigidez e a resistência à tração das fibras de vidro permitem que as paredes suportem melhor as tensões sofridas durante os terremotos, evitando que danos pontuais se transformam em fendas e rachaduras.
Se as fibras de vidro se romperem, o que pode ocorrer durante um terremoto mais forte, as fibras de polipropileno, que são elásticas, mantêm os segmentos da parede juntos, evitando sua queda imediata, dando tempo para as pessoas saírem com segurança e às equipes de socorro prestarem ajuda.
“O processo ideal é que o papel de parede seja usado durante a construção, mas os resultados também são muito bons em estruturas já existentes”, disse Muritz Urban, cientista do Instituto.
Este material já está sendo vendido na Alemanha e Itália.
